Il a fallu de nombreuses années aux employeurs de l'Ontario, et cela continue, pour comprendre et s'habituer à l'ancienne politique de la WSIB, qui sera bientôt obsolète., Évaluation Nouvelle Expérience Expérimentale (ANEE) Ce programme de notation de l'expérience, ainsi que le CAD7 et le MAP, seront bientôt remplacés par un nouveau cadre de tarification des primes qui devrait prendre leur place en 2019. En prévision de ce changement majeur, les employeurs doivent adopter une nouvelle façon de penser aux efforts de retour au travail, même lorsque l'incitation financière directe n'est pas immédiatement apparente.

Il y a de nombreux avantages à accommoder les personnes souffrant de blessures ou de maladies professionnelles, tant pour l'employeur que pour l'employé blessé/malade. Au-delà des avantages, l'obligation d'accommodement est une exigence légale en vertu de la Loi sur la santé et la sécurité au travail qui doit être respectée jusqu'à un préjudice excessif, afin de rester en conformité. Néanmoins, les employeurs aiment explorer jusqu'où ils peuvent ou devraient pousser un effort particulier de retour au travail, en tenant compte de leurs résultats financiers, avant d'abandonner.

Le NEER nous a appris que si une blessure entraîne une interruption de travail de plus de cinq jours, cette demande entraînera des coûts exponentiellement plus élevés une fois appliquée à un compte avec des coûts futurs et des frais généraux projetés ; ces coûts augmentant en cas d'absentéisme continu jusqu'à ce que les coûts maximums de la demande soient atteints. La majorité des employeurs de l'Ontario reconnaissent la valeur financière de la création de mesures d'accommodement, beaucoup ayant appris à leurs dépens, en payant des surcharges de fin d'année élevées à la CSST sans vraiment comprendre pourquoi et comment cela aurait pu être évité. Une compréhension du ‘ système ’ aide à soutenir des approches bien connues maintien dans l'emploi, récupérer-au-travail et temps-perdu-nul initiatives dans les lieux de travail à travers la province.

Qu'advient-il de cette passion pour le retour au travail une fois que l'incitation financière a disparu ? Souvent, et en particulier lorsque la saisonnalité d'une réclamation ou d'un accident atteint son maximum de coûts, les employeurs sont soudainement moins enclins à payer le transport, les salaires d'appoint et à investir dans des aides techniques pour soutenir l'initiative. Certains se demandent également quelle incitation existera à l'avenir lorsqu'il n'y aura plus de surcharges NEER ou CAD7.

Pour le dire franchement, il y aura toujours des surcharges. La principale différence sera de devoir les payer en début d'année par le biais de primes gonflées, plutôt qu'en fin d'année. Tous les assureurs, et la CSST n'y fait pas exception, ajustent les primes pour mieux refléter la performance individuelle d'une entreprise, en tenant compte d'un certain nombre de facteurs afin d'attribuer une responsabilité financière plus ou moins importante; un facteur qui peut être géré est le coût total des sinistres. La période d'examen de la CSST passera à six ans rétrospectifs dans le cadre du nouveau régime de taux de prime pour les employeurs de la construction et hors construction. Les coûts totaux pris en compte seront les coûts totaux des prestations réelles versées au cours d'une année donnée (prix accordés dans le passé actualisés par rapport au coût total du sinistre limité). Il n'est donc plus pertinent de savoir si votre année de sinistre ou d'accident est ‘ maximisée ’ selon le RSNE une fois les coûts futurs projetés et les frais généraux appliqués. Le coût total de toutes les prestations continue de croître à mesure que les employés subissent des blessures et restent absents du travail. Les aider dans leur rétablissement et créer des aménagements sera toujours la clé de la réduction des coûts, aujourd'hui et à l'avenir.

Pour plus d'informations sur la façon dont vous pouvez préparer votre organisation aux changements à venir, n'hésitez pas à contacter notre équipe. Nous travaillons déjà avec nos clients pour nous assurer qu'ils sont dans la meilleure position possible en abordant le nouveau système.